Przegląd produktu
YJTG-355M1-4 - to zoptymalizowany silnik VFD o mocy 220 kW, wyposażony w izolację klasy F z systemem impregnacji VPI, dynamicznie wyważony wirnik i zapewniający stabilną pracę przy niskim poziomie wibracji podczas długotrwałej pracy ciągłej S1.
Dane techniczne
|
Parametr |
Dane techniczne |
|
Nazwa produktu |
Silnik o zmiennej prędkości |
|
Kod modelu |
YJTG-355M1-4 |
|
Znamionowa moc wyjściowa |
220 kW |
|
Rozmiar ramy |
H355 |
|
Liczba biegunów |
4 bieguny (4P) |
|
Znamionowe napięcie robocze |
380 V (można dostosować do wymagań klienta) |
|
Częstotliwość znamionowa |
50 Hz (obsługiwany zakres regulacji prędkości) |
|
Stopień ochrony |
IP54 |
|
Klasa izolacji |
Klasa F (z rezerwą temperatury klasy H) |
|
Metoda połączenia uzwojenia |
Δ/Y |
|
Metoda chłodzenia |
IC01 |
|
Tryb pracy |
S1 - praca ciągła |
|
Poziom wibracji |
Mniejsze lub równe 1,8 mm/s |
|
Zakres temperatury otoczenia |
od -15 stopni do +40 stopni |
|
Maksymalna wysokość montażu |
Wysokość mniejsza lub równa 1000 m nad poziomem morza |
|
Maksymalna wilgotność względna |
Średnia miesięczna wartość Mniejsza lub równa 90% (przy 25 stopniach) |
|
Producent/marka |
SILNIK SIMO |
|
Opcje dostosowywania |
Pełna adaptacja elektryczna i mechaniczna |
Cechy konstrukcyjne
Konstrukcja elektromagnetyczna zoptymalizowana do pracy z falownikiem
Specjalnie zaprojektowany układ elektromagnetyczny zapewnia stabilną pracę przy wysokich częstotliwościach przełączania przetwornicy i wytrzymuje przepięcia powstające pod wpływem dużych wartości dv/dt.
System izolacji uzwojeń z obróbką VPI
Impregnacja próżniowo-ciśnieniowa (VPI) eliminuje wewnętrzne kieszenie powietrzne, poprawia odporność na wilgoć, wytrzymałość dielektryczną i efektywność rozpraszania ciepła.
Precyzyjnie wyważony rotor z odlewanego aluminium
Dynamiczne wyważanie wirnika zmniejsza poziom wibracji mechanicznych (mniejszy lub równy 1,8 mm/s), zwiększa trwałość łożysk i zapewnia cichą pracę silnika.
Wytrzymała obudowa IP54
Wysoce uszczelniona obudowa zapewnia niezawodną ochronę przed gromadzeniem się kurzu i bryzgami wody, dzięki czemu silnik może być używany w trudnych warunkach przemysłowych.
Aplikacje
Górnictwo i produkcja kruszyw:
Podziemne centrale wentylacyjne
Główne kompleksy kruszące
Długie przenośniki taśmowe
Pompy do pompowania osadów.
Metalurgia i przemysł stalowy:
Napędy pomocnicze do walcarek
Wyposażenie stołów chłodniczych
Wysokociśnieniowe wentylatory procesowe.
Przemysł petrochemiczny i gazowniczy:
Sprężarki tłokowe i odśrodkowe gazu;
Pompy do ropy naftowej.
Zaopatrzenie w wodę i oczyszczanie ścieków:
Miejskie pompy wysokiego podnoszenia
Dmuchawy do napowietrzania
Systemy zaopatrzenia w wodę do filtracji.
Energia:
Pompy wody zasilającej kotły
Wyciągi dymu
Wentylatory wież chłodniczych
Układy napędów pomocniczych.
Opcje dostosowywania produktu
SIMO MOTOR zapewnia elastyczne rozwiązania inżynieryjne spełniające wymagania konkretnych projektów:
Modyfikacje elektryczne
Napięcia niestandardowe (400V, 415V, 440V, 660V, 690V)
Wykonanie przy częstotliwości 60 Hz.
Interfejs mechaniczny
Niestandardowe rozmiary wałów
Podwójna końcówka wału wyjściowego
Specjalne mocowania kołnierzowe
Zmiana położenia skrzynki zaciskowej.
Wbudowane zabezpieczenie temperaturowe
Czujniki temperatury uzwojenia PT100
Czujniki temperatury łożysk
Termistory PTC.
Izolowane łożyska
Zabezpieczenie prądowe wału dla silników o dużej mocy pracujących poprzez przetwornicę częstotliwości.
Proces produkcyjny i kontrola jakości
Kontrola jakości surowca
Stal elektrotechniczna walcowana na zimno o wysokiej przepuszczalności i drut z miedzi elektrolitycznej w 100% podlegają ścisłej kontroli jakości przychodzącej.
Zautomatyzowane przetwarzanie rdzenia stojana i uzwojenia uzwojenia
Precyzyjne dziurkowanie i skomputeryzowana instalacja uzwojeń zapobiegają uszkodzeniom izolacji i zapewniają stałą jakość wykonania.
Zautomatyzowany proces-impregnacji VPI
Skomputeryzowane cykle impregnacji żywicą pod ciśnieniem i pod ciśnieniem zapewniają całkowite wypełnienie pustych przestrzeni i równomierne pokrycie izolacji.
Wysoka precyzja montażu
Przed ostatecznym montażem obudowy silnika przeprowadzane jest laserowe ustawianie tarcz łożyskowych i dynamiczne wyważanie wirnika.
Standardy badań i procedury kontrolne
Przed wysyłką każdy silnik przechodzi kompleksowe badania odbiorcze zgodnie z normami IEC:
• Pomiar rezystancji DC uzwojeń stojana i sprawdzenie rezystancji izolacji
• Test wytrzymałości dielektrycznej wysokiego napięcia (test Hi-pot)
• Pomiar strat bez obciążenia i prądu bez obciążenia
• Pełna analiza drgań i pomiar poziomu hałasu akustycznego
• Sprawdzenie równowagi termicznej i wzrostu temperatury podczas pracy pod obciążeniem.
Certyfikaty i zgodność międzynarodowa
ISO9001:System zarządzania jakością
ISO14001:System Zarządzania Środowiskowego
ISO45001:System zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy
Oznakowanie CE:Zgodność z wymogami bezpieczeństwa Europejskiego Obszaru Gospodarczego
EAC i GOST:Certyfikaty zgodności z wymogami Euroazjatyckiej Unii Celnej (Rosja, Kazachstan, Białoruś).
Dlaczego warto wybrać SIMO MOTOR
Ponad 70 lat doświadczenia w produkcji
Założona w 1955 roku firma SIMO MOTOR jest jednym z wiodących producentów silników elektrycznych w Azji.
Skala produkcji i potencjał techniczny
Firma zatrudnia ponad 2000 profesjonalnych pracowników i nowoczesne centrum badawczo-rozwojowe.
Szeroka linia produktów
Ponad 34 główne serie silników, w tym silniki niskonapięciowe, wysokonapięciowe, silniki prądu przemiennego i stałego.
Wiedza inżynierska i wsparcie techniczne
Pomoc w wyborze pary „przemiennika częstotliwości - silnika” przed sprzedażą
Obliczanie momentu bezwładności i parametrów napędu
Dostarczanie modeli CAD 2D/3D w celu wygodnej integracji sprzętu
Kompletny zestaw dokumentacji technicznej i wsparcie operacyjne.
Globalne możliwości eksportu
Opakowania morskie na ciężki sprzęt zgodnie z wymogami eksportowymi (skrzynie drewniane poddane fumigacji)
Pełny zestaw dokumentów eksportowych (świadectwa pochodzenia, raporty z badań, faktury handlowe)
Szybkie przetwarzanie międzynarodowej dokumentacji logistycznej i celnej.
Instrukcja instalacji i obsługi
Płyta fundamentowa
Zamontuj silnik na sztywnej, poziomej podstawie, która skutecznie redukuje wibracje.
Wyrównanie wału
Podczas montażu użyj sprzętu laserowego, aby dokładnie ustawić wały, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu łożysk.
Konfiguracja napędu
Ustawienia częstotliwości nośnej PWM oraz parametrów przyspieszania/hamowania przetwornicy częstotliwości muszą być ściśle zgodne z fabryczną dokumentacją techniczną silnika.
Konserwacja i wsparcie serwisowe
Smarowanie
Okresowo smaruj łożyska wysokotemperaturowym smarem z kompleksem litowym, zgodnie z danymi na tabliczce znamionowej silnika.
Czyszczenie
Regularnie sprawdzaj otwory wentylacyjne, aby zapewnić swobodny przepływ powietrza w układzie chłodzenia IC01.
Części zapasowe
Oryginalne, fabryczne części zamienne, w tym łożyska, skrzynki zaciskowe, listwy zaciskowe i wentylatory chłodzące, są dostępne w celu szybkiej dostawy.
Często zadawane pytania
P: Czy silnik o zmiennej prędkości YJTG-355M1-4-220KW-380V-IP54 nadaje się do rozruchu bezpośredniego (DOL)?
Odp.: Silnik można uruchomić bezpośrednio z napięcia sieciowego, ale jest on specjalnie zoptymalizowany do współpracy z napędami o zmiennej częstotliwości (VFD), aby w pełni wykorzystać szeroki zakres regulacji prędkości i korzyści w zakresie oszczędności energii.
P: Czy SIMO MOTOR może dostarczyć ten silnik na napięcie 60 Hz lub niestandardowe napięcia, takie jak 415 V/440 V?
Odp.: Tak, regularnie dostarczamy niestandardowe rozwiązania elektryczne, w tym wersje o częstotliwości 60 Hz, a także napięcia robocze 400 V, 415 V, 440 V lub 660 V, zgodnie z wymaganiami projektu klienta.
P: Czy możliwe jest zintegrowanie czujników temperatury bezpośrednio z uzwojeniami i łożyskami?
Odp.: Tak, możemy zainstalować czujniki temperatury PT100 RTD lub termistory PTC bezpośrednio w uzwojeniach stojana i osłonach łożysk w celu integracji z systemem monitorowania instalacji.
P: Jaki jest typowy czas produkcji silnika ramowego H355?
Odp.: Standardowy czas realizacji wynosi zazwyczaj od 3 do 5 tygodni, w zależności od wymaganego poziomu niestandardowych opcji mechanicznych lub elektrycznych.
P: W jaki sposób SIMO MOTOR zapewnia serwis gwarancyjny i części zamienne klientom międzynarodowym?
Odp.: Wszystkie silniki objęte są standardową gwarancją fabryczną, a oryginalne części są wysyłane za pośrednictwem międzynarodowej przesyłki priorytetowej wraz ze zdalną pomocą techniczną.
P: Czy przed wysyłką możesz dostarczyć raporty z testów akceptacji fabryki (FAT) i certyfikaty materiałowe?
Odp.: Tak, przed wysyłką dla każdego silnika dostarczany jest pełny zestaw standardowych raportów z testów fabrycznych i certyfikatów śledzenia materiału (MTC).
P: Czy oferujecie usługi brandingu OEM/ODM-dla integratorów systemów oraz producentów sprzętu pomp i wentylatorów?
O: Tak, zapewniamy produkcję niestandardowych tabliczek znamionowych, oznakowanie marki i etykietowanie własne dla kwalifikujących się zamówień OEM-z odpowiednim zakresem dostawy.
P: Czy ten silnik może być wyposażony w izolowane łożyska lub pierścienie uziemiające wał, aby zapobiec uszkodzeniu łożysk?
Odp.: Tak, izolowane osłony łożysk, hybrydowe łożyska ceramiczne lub pierścienie uziemiające wał mogą być instalowane fabrycznie w celu skutecznej ochrony przed prądami wspólnymi i zapobiegania uszkodzeniom łożysk.
P: Jakie są minimalne ilości zamówienia (MOQ) i struktura cen pakietów dla wykonawców- EPC?
Odp.: Minimalna ilość zamówienia to 1 jednostka. W przypadku zamówień na projekty wieloczęściowe lub umów długoterminowych dostępne są rabaty stopniowe zależne od ilości.
P: Czy rysunki wymiarowe-instalacyjne 2D CAD i modele 3D STEP- są dostępne do podstawowego projektu?
O: Tak, na żądanie dostępny jest pełny zestaw-rysunków CAD i plików 3D STEP-, które pomagają firmom inżynierskim we wstępnym projektowaniu i przygotowaniu okablowania.
P: Czy położenie skrzynki zaciskowej można zmienić lub obrócić (na przykład położenie górne lub boczne)?
Odp.: Tak, skrzynkę zaciskową można zamontować na górze, po lewej lub prawej stronie i można ją obracać co 90 stopni, aby ułatwić okablowanie obiektowe.
P: W jaki sposób pakowane są silniki dużej mocy, aby zapobiec uszkodzeniu wału i korozji podczas długotrwałego transportu morskiego?
Odp.: Silniki są zabezpieczone w fumigowanych drewnianych skrzyniach zgodnych z normą ISPM-15, hermetycznie uszczelnione przy użyciu materiałów antykorozyjnych VCI i wyposażone w blokady wału chroniące łożyska podczas transportu.
P: Czy SIMO MOTOR umożliwia indywidualne przedłużenie okresu gwarancji dla złożonych projektów przemysłowych „pod klucz”?
Odp.: Tak, standardowy okres gwarancji można przedłużyć do 24 lub 36 miesięcy na podstawie umowy handlowej podczas negocjacji umowy.
Popularne Tagi: silnik o zmiennej prędkości yjtg-355m1-4-220kw-380v-ip54,Chiny silnik o zmiennej prędkości yjtg-355m1-4-220kw-380v-ip54 Producenci, dostawcy, fabryki
